5000TEU集装箱船是该公司最新研发的产品，具有鸿鹄SWAN系列产品装箱量大★★★◆★★、油耗低等优势，是一款超级节能的船型。该型船日油耗比市场船型低10%★★。海鲸WHALE 82500吨散货船、LNG双燃料85000吨散货船两型新产品获得ABS、BV★★、CCS、NK船级社AiP证书，满足各项新法规要求■◆★■◆◆，具有多种替代燃料设计方案。

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　　尺寸更大的3500TEU集装箱船与同级别尺度船型相比，油耗特别低，并且在低航速段阻力性能表现同样优秀◆◆★◆◆，具有多种替代燃料设计方案。本次推出的氨双燃料设计方案，针对氨气特征，通过设计提高人员操作的安全性◆◆■★■。

　　其中★◆★，鸿鹄SWAN系列集装箱船获得DNV■■◆★、CCS船级社AiP证书◆◆■◆■■。鸿鹄SWAN 1300TEU冰区加强集装箱船主要针对欧洲区域运营设计，舱可装载45尺集装箱■◆◆◆◆，且可灵活装载多种尺度箱型。同系列的2400TEU甲醇双燃料集装箱船采用多重优化线吨/天；采用最新的甲醇双燃料主机★■◆◆★■，甲醇续航力可达1万海里。

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　　43000立方米LPG/NH3运输船获得DNV颁发的AiP证书◆■◆★■，是黄埔文冲首次全新自主研发的中型气体运输船。该船采用宽体设计，船长180米以内◆★，港口适应性好★■■■■，设计航速16节，总舱容较市场同船长尺度船型优越■◆，并可根据船东需求优化提升舱容。诸多超前的设计亮点◆■★◆★，使该船型一亮相便得到市场的积极反响。在发布会现场■■◆◆■■，天津西南海运有限公司与黄埔文冲签订了建造意向合同。

　　黄埔文冲是全球支线集装箱船建造领域的创新引领者■◆◆◆，市场占有率位居第一，已形成支线箱船★★★◆■“鸿鹄◆★★”品牌系列■■■★◆★。此次发布的是该公司最新研发的鸿鹄SWAN系列1300TEU冰区加强型集装箱船、2400TEU甲醇双燃料动力集装箱船◆◆★★■★、多种替代燃料的3500TEU和5000TEU集装箱船，以及海鲸WHALE系列多种替代燃料的82500吨和85000吨散货船、43000立方米液化石油气/液氨运输船（LPG/NH3）等新船型。

　　10月10日◆◆◆，中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司在上海举行新船型发布会，向市场推介多款自主研发的绿色环保★★■■、节能低碳新船型。